{"id":216,"date":"2021-02-28T21:03:53","date_gmt":"2021-02-28T21:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/?page_id=216"},"modified":"2025-11-16T13:47:23","modified_gmt":"2025-11-16T11:47:23","slug":"versnellingsbakken","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/skrzynie-biegow\/","title":{"rendered":"Skrzynie bieg\u00f3w"},"content":{"rendered":"<!-- VERSNELLINGSBAKKEN - EXPANDED CONTENT (2,000+ words) -->\n\n\n<p class=\"intro-paragraph\"><strong>Czy masz trudno\u015bci ze zmian\u0105 bieg\u00f3w, s\u0142yszysz zgrzytanie lub Twoja skrzynia bieg\u00f3w przecieka?<\/strong> Skrzynia bieg\u00f3w to kluczowy element samochodu, kt\u00f3ry przekszta\u0142ca moc silnika w u\u017cyteczne pr\u0119dko\u015bci i si\u0142\u0119 poci\u0105gow\u0105. W Faay Auto Groep w Nieuwegein specjalizujemy si\u0119 w konserwacji, diagnostyce i naprawie manualnych skrzy\u0144 bieg\u00f3w wszystkich marek samochod\u00f3w. <strong>Firma samochodowa uznana przez RDW<\/strong> Dzi\u0119ki ponad 25-letniemu do\u015bwiadczeniu mo\u017cemy pom\u00f3c Ci rozwi\u0105za\u0107 wszystkie problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, od prostych wymian oleju po skomplikowane remonty. Terminowy serwis zapobiega kosztownym naprawom i przestojom pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czym jest skrzynia bieg\u00f3w i jak dzia\u0142a?<\/h2>\n\n\n\n<p>Przek\u0142adnia to uk\u0142ad mechaniczny, kt\u00f3ry przenosi moc z silnika na ko\u0142a, dostosowuj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 i moment obrotowy do warunk\u00f3w jazdy. Silnik pracuje optymalnie w okre\u015blonym zakresie obrot\u00f3w (zwykle od 1500 do 6000 obr.\/min), ale ko\u0142a musz\u0105 mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 p\u0142ynnej zmiany pr\u0119dko\u015bci w zakresie od 0 do ponad 100 km\/h (62 mph). Przek\u0142adnia umo\u017cliwia t\u0119 zmian\u0119 poprzez zastosowanie r\u00f3\u017cnych kombinacji bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Skrzynia bieg\u00f3w manualna sk\u0142ada si\u0119 z nast\u0119puj\u0105cych g\u0142\u00f3wnych cz\u0119\u015bci:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Przek\u0142adnie i osie<\/strong> \u2013 R\u00f3\u017cne zestawy k\u00f3\u0142 z\u0119batych, kt\u00f3re tworz\u0105 r\u00f3\u017cne prze\u0142o\u017cenia<\/li>\n<li><strong>Pier\u015bcienie synchronizacyjne (synchronizatory)<\/strong> \u2013 Upewnij si\u0119, \u017ce ko\u0142a z\u0119bate zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 p\u0142ynnie, bez zgrzytania<\/li>\n<li><strong>Wide\u0142ki zmiany bieg\u00f3w i dr\u0105\u017cek zmiany bieg\u00f3w<\/strong> \u2013 Mechanizm zmiany bieg\u00f3w<\/li>\n<li><strong>O\u015b wej\u015bciowa<\/strong> \u2013 Po\u0142\u0105czony z silnikiem poprzez sprz\u0119g\u0142o<\/li>\n<li><strong>Wa\u0142 wyj\u015bciowy<\/strong> \u2013 Przenosi moc na wa\u0142y nap\u0119dowe i ko\u0142a<\/li>\n<li><strong>Skrzynia korbowa z olejem przek\u0142adniowym<\/strong> \u2013 Zawiera wszystkie cz\u0119\u015bci i zapewnia smarowanie<\/li>\n<li><strong>\u0141o\u017cyska i uszczelnienia<\/strong> \u2013 Podpiera osie i zapobiega wyciekom<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Zmiana bieg\u00f3w za pomoc\u0105 d\u017awigni powoduje przesuni\u0119cie wide\u0142ek zmiany bieg\u00f3w, kt\u00f3re za\u0142\u0105czaj\u0105 lub wy\u0142\u0105czaj\u0105 okre\u015blony zestaw bieg\u00f3w. Pier\u015bcienie synchronizuj\u0105ce zapewniaj\u0105 synchronizacj\u0119 pr\u0119dko\u015bci bieg\u00f3w przed ich zaz\u0119bieniem, co umo\u017cliwia p\u0142ynn\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w. Bez synchronizator\u00f3w s\u0142ycha\u0107 by by\u0142o g\u0142o\u015bne zgrzytanie przy ka\u017cdej zmianie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Typowe problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Skrzynie bieg\u00f3w manualne s\u0105 zazwyczaj niezawodne, jednak z czasem mog\u0105 pojawia\u0107 si\u0119 problemy:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Trudna lub zgrzytliwa zmiana bieg\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n<p>Je\u015bli zmiana bieg\u00f3w wydaje si\u0119 trudna lub s\u0142ycha\u0107 zgrzytanie podczas w\u0142\u0105czania biegu, mo\u017ce to wynika\u0107 z kilku przyczyn:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zu\u017cyte synchronizatory<\/strong> \u2013 Pier\u015bcienie synchronizuj\u0105ce nie mog\u0105 ju\u017c synchronizowa\u0107 pr\u0119dko\u015bci przek\u0142adni<\/li>\n<li><strong>Problem ze sprz\u0119ganiem<\/strong> \u2013 Sprz\u0119g\u0142o nie roz\u0142\u0105cza si\u0119 ca\u0142kowicie, co powoduje dalsze obracanie si\u0119 skrzyni bieg\u00f3w<\/li>\n<li><strong>Niew\u0142a\u015bciwy lub zanieczyszczony olej<\/strong> \u2013 Zbyt g\u0119sty olej (szczeg\u00f3lnie zim\u0105) lub zanieczyszczony olej utrudnia zmian\u0119 bieg\u00f3w<\/li>\n<li><strong>Zu\u017cyty dr\u0105\u017cek zmiany bieg\u00f3w lub wide\u0142ki zmiany bieg\u00f3w<\/strong> \u2013 Zu\u017cycie mechanizmu zmiany bieg\u00f3w powoduje luz<\/li>\n<li><strong>Uszkodzone ko\u0142a z\u0119bate<\/strong> \u2013 Przek\u0142adnie z uszkodzonymi z\u0119bami lub zu\u017cyciem<\/li>\n<li><strong>Nieprawid\u0142owa regulacja d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w<\/strong> \u2013 W niekt\u00f3rych samochodach d\u017awignia mo\u017ce by\u0107 nieprawid\u0142owo wyregulowana<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Objawy:<\/strong> Skrzypienie przy zmianie bieg\u00f3w (szczeg\u00f3lnie na 1. i 2. biegu), ci\u0119\u017cka zmiana bieg\u00f3w przy zimnym silniku, \u201cwyskakiwanie\u201d bieg\u00f3w, trudno\u015bci z wrzuceniem biegu wstecznego.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Przek\u0142adnia wyskakuje z biegu<\/h3>\n\n\n\n<p>Je\u017celi samoch\u00f3d samoczynnie zmienia bieg (zwykle podczas przyspieszania lub puszczania peda\u0142u gazu), problem dotyczy prze\u0142o\u017ce\u0144 lub samych bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mo\u017cliwe przyczyny:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zu\u017cyte pier\u015bcienie synchronizacyjne, kt\u00f3re nie trzymaj\u0105 prawid\u0142owo przek\u0142adni<\/li>\n<li>Zu\u017cycie k\u00f3\u0142 z\u0119batych o z\u0119bach zaokr\u0105glonych<\/li>\n<li>S\u0142aba lub p\u0119kni\u0119ta spr\u0119\u017cyna w mechanizmie prze\u0142\u0105czaj\u0105cym<\/li>\n<li>Zu\u017cyte \u0142o\u017cyska umo\u017cliwiaj\u0105ce ruch osi<\/li>\n<li>Uszkodzony widelec zmiany bieg\u00f3w<\/li>\n<li>Z\u0142e mocowanie silnika powoduj\u0105ce ruch skrzyni bieg\u00f3w<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Co zrobi\u0107:<\/strong> Jazda z wyskakuj\u0105cym biegiem jest niebezpieczna i mo\u017ce prowadzi\u0107 do nag\u0142ej utraty mocy. Nale\u017cy natychmiast zg\u0142osi\u0107 si\u0119 na inspekcj\u0119. Cz\u0119sto konieczne s\u0105 naprawy wewn\u0119trzne lub remonty.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Wyciek oleju ze skrzyni bieg\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n<p>Wycieki oleju to cz\u0119sty problem w starszych skrzyniach bieg\u00f3w. Olej przek\u0142adniowy mo\u017cna rozpozna\u0107 po jego przejrzystym lub jasnobr\u0105zowym kolorze i charakterystycznym zapachu (innym ni\u017c olej silnikowy).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Typowe miejsca przeciek\u00f3w:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Uszczelnienie wa\u0142u nap\u0119dowego<\/strong> \u2013 Znajduje si\u0119 w miejscu po\u0142\u0105czenia sprz\u0119g\u0142a ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, cz\u0119sto trudno dost\u0119pny<\/li>\n<li><strong>Uszczelki wa\u0142u nap\u0119dowego<\/strong> \u2013 Po obu stronach, tam gdzie wa\u0142y nap\u0119dowe opuszczaj\u0105 skrzyni\u0119<\/li>\n<li><strong>Piecz\u0119\u0107 Cartera<\/strong> \u2013 Uszczelka pomi\u0119dzy g\u00f3rn\u0105 a doln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 obudowy skrzynki<\/li>\n<li><strong>Uszczelka d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w<\/strong> \u2013 Gdzie dr\u0105\u017cek zmiany bieg\u00f3w wychodzi ze skrzyni bieg\u00f3w (w niekt\u00f3rych samochodach)<\/li>\n<li><strong>Czujnik pr\u0119dko\u015bciomierza<\/strong> \u2013 Uszczelnij past\u0119 lub czujnik pr\u0119dko\u015bciomierza<\/li>\n<li><strong>Nebulizatory (aerozole)<\/strong> \u2013 Zaw\u00f3r bezpiecze\u0144stwa mo\u017ce spowodowa\u0107 rozpryskiwanie si\u0119 oleju<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wycieki nale\u017cy zawsze naprawia\u0107. Niedob\u00f3r oleju prowadzi do zwi\u0119kszonego zu\u017cycia, przegrzania i ostatecznie do awarii skrzyni bieg\u00f3w. W Faay Auto Groep mo\u017cemy zlokalizowa\u0107 i naprawi\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142o wycieku poprzez wymian\u0119 zu\u017cytych uszczelek i uszczelek.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Dziwne d\u017awi\u0119ki dochodz\u0105ce ze skrzyni bieg\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n<p>Nietypowe odg\u0142osy cz\u0119sto \u015bwiadcz\u0105 o wewn\u0119trznym zu\u017cyciu lub uszkodzeniu:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u017awi\u0119k buczenia lub brz\u0119czenia<\/strong> \u2013 Zu\u017cyte \u0142o\u017cyska, d\u017awi\u0119k cz\u0119sto zmienia si\u0119 wraz z pr\u0119dko\u015bci\u0105<\/li>\n<li><strong>Szlifowanie podczas prze\u0142\u0105czania<\/strong> \u2013 Uszkodzone pier\u015bcienie synchronizacyjne lub uszkodzone ko\u0142a z\u0119bate<\/li>\n<li><strong>D\u017awi\u0119k stukania lub klikania<\/strong> \u2013 Lu\u017ane cz\u0119\u015bci lub ko\u0142a z\u0119bate z uszkodzonymi z\u0119bami<\/li>\n<li><strong>Pisk na biegu ja\u0142owym<\/strong> \u2013 Cz\u0119sto zu\u017cyte \u0142o\u017cysko oporowe sprz\u0119g\u0142a (technicznie rzecz bior\u0105c nie jest to problem ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w)<\/li>\n<li><strong>Grzechocz\u0105cy d\u017awi\u0119k przy zwalnianiu przepustnicy<\/strong> \u2013 Mo\u017ce to wskazywa\u0107 na zu\u017cycie obudowy mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego lub lu\u017ane ko\u0142a z\u0119bate<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ignorowanie d\u017awi\u0119k\u00f3w mo\u017ce prowadzi\u0107 do dalszych uszkodze\u0144 i dro\u017cszej naprawy. Zawsze zle\u0107 diagnostyk\u0119, je\u015bli zauwa\u017cysz jakiekolwiek nietypowe d\u017awi\u0119ki.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Wibracje przy okre\u015blonych pr\u0119dko\u015bciach<\/h3>\n\n\n\n<p>Wibracje wyst\u0119puj\u0105ce tylko przy okre\u015blonych pr\u0119dko\u015bciach lub na okre\u015blonych biegach mog\u0105 mie\u0107 kilka przyczyn:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zu\u017cyte mocowania silnika lub skrzyni bieg\u00f3w<\/li>\n<li>Brak r\u00f3wnowagi w wa\u0142ach nap\u0119dowych lub przegubach homokinetycznych<\/li>\n<li>Lu\u017ana skrzynia bieg\u00f3w<\/li>\n<li>Wygi\u0119ty lub uszkodzony wa\u0142 wyj\u015bciowy<\/li>\n<li>Zu\u017cyte \u0142o\u017cyska w skrzyni bieg\u00f3w<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>W Faay Auto Groep mo\u017cemy ustali\u0107 przyczyn\u0119 drga\u0144 na mo\u015bcie i doradzi\u0107 w zakresie niezb\u0119dnych napraw.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Konserwacja skrzyni bieg\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Mimo \u017ce skrzynie bieg\u00f3w manualne wymagaj\u0105 mniej konserwacji ni\u017c skrzynie bieg\u00f3w automatyczne, regularna konserwacja jest nadal wa\u017cna dla wyd\u0142u\u017cenia ich \u017cywotno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wymiana oleju w skrzyni bieg\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n<p>Olej przek\u0142adniowy smaruje wszystkie ruchome cz\u0119\u015bci, ch\u0142odzi skrzyni\u0119 bieg\u00f3w i chroni przed korozj\u0105. Z czasem olej ulega zanieczyszczeniu cz\u0105steczkami metalu i traci swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci smarne.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 wymiany:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Standardowe zastosowanie:<\/strong> Co 80 000 \u2013 120 000 km<\/li>\n<li><strong>Intensywne u\u017cytkowanie (jazda sportowa, holowanie przyczepy):<\/strong> Co 60 000 km<\/li>\n<li><strong>W razie problem\u00f3w:<\/strong> Bezpo\u015brednie od\u015bwie\u017canie mo\u017ce czasami rozwi\u0105za\u0107 drobne problemy<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wielu producent\u00f3w twierdzi, \u017ce olej wystarcza na \u201cca\u0142e \u017cycie\u201d, ale w praktyce zalecamy wymian\u0119 oleju co najmniej raz, zw\u0142aszcza je\u015bli zamierzasz u\u017cytkowa\u0107 samoch\u00f3d przez d\u0142ugi czas. \u015awie\u017cy olej mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce zmiana bieg\u00f3w b\u0119dzie zauwa\u017calnie p\u0142ynniejsza i wyd\u0142u\u017cy \u017cywotno\u015b\u0107 skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Proces wymiany oleju:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Samoch\u00f3d ustawia si\u0119 na mo\u015bcie, a sp\u00f3d czy\u015bci si\u0119<\/li>\n<li>Odkr\u0119camy korek spustowy i stary olej sp\u0142ywa<\/li>\n<li>Czyszczenie magnetycznego korka spustowego (wy\u0142apuje cz\u0105stki metalu)<\/li>\n<li>Korek spustowy zostaje zast\u0105piony nowym pier\u015bcieniem uszczelniaj\u0105cym<\/li>\n<li>Nowy, okre\u015blony olej wlewa si\u0119 przez korek wlewu lub bagnet<\/li>\n<li>Sprawdzany jest prawid\u0142owy poziom oleju (wa\u017cne: zbyt du\u017ca ilo\u015b\u0107 oleju r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce powodowa\u0107 problemy)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>W Faay Auto Groep zawsze stosujemy w\u0142a\u015bciwy olej, zgodny ze specyfikacj\u0105 producenta. R\u00f3\u017cne skrzynie bieg\u00f3w wymagaj\u0105 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w oleju (np. 75W-80, 75W-90 lub okre\u015blonych specyfikacji GL-4\/GL-5). U\u017cycie niew\u0142a\u015bciwego oleju mo\u017ce uszkodzi\u0107 pier\u015bcienie synchronizuj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kontrola uszczelnie\u0144 i plomb<\/h3>\n\n\n\n<p>Podczas przegl\u0105du technicznego i kontroli okresowych zawsze sprawdzamy skrzyni\u0119 bieg\u00f3w pod k\u0105tem wyciek\u00f3w. Ma\u0142e wycieki cz\u0119sto mo\u017cna \u0142atwo naprawi\u0107, wymieniaj\u0105c uszczelk\u0119, zanim stan\u0105 si\u0119 powa\u017cniejszym problemem.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kontrola mocowa\u0144 silnika i skrzyni bieg\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n<p>Zu\u017cyte poduszki silnika i skrzyni bieg\u00f3w mog\u0105 prowadzi\u0107 do zwi\u0119kszonego zu\u017cycia skrzyni bieg\u00f3w, szarpni\u0119\u0107 przy zmianie bieg\u00f3w i wibracji. Sprawdzamy stan tych gumowych poduszek i w razie potrzeby wymieniamy je.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-50\"><a class=\"wp-block-button__link has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background no-border-radius\" href=\"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/kontakt-2\/\">Zaplanuj konserwacj\u0119 skrzyni bieg\u00f3w<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Naprawa i remont skrzy\u0144 bieg\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u015bli Twoja skrzynia bieg\u00f3w jest uszkodzona, istnieje kilka mo\u017cliwo\u015bci:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Drobne naprawy:<\/strong> Wymiana uszczelek, \u0142o\u017cysk d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w lub uzupe\u0142nienie oleju. Koszt: 100\u2013400 euro.<\/li>\n<li><strong>Naprawa g\u0142\u00f3wna:<\/strong> Skrzynia bieg\u00f3w zostaje zdemontowana, a poszczeg\u00f3lne elementy (synchronizatory, \u0142o\u017cyska, ko\u0142a z\u0119bate) zostaj\u0105 wymienione. Koszt: 800\u20132000 euro.<\/li>\n<li><strong>Pe\u0142na rewizja:<\/strong> Ca\u0142y zbiornik zostaje rozebrany, wyczyszczony, a wszystkie cz\u0119\u015bci eksploatacyjne wymienione. Koszt: 1200\u20132500 euro.<\/li>\n<li><strong>Wymiana skrzyni bieg\u00f3w:<\/strong> Wadliwa skrzynia bieg\u00f3w zostanie wymieniona na regenerowan\u0105. Koszt: 600\u20132000 euro, w zale\u017cno\u015bci od modelu.<\/li>\n<li><strong>U\u017cywana skrzynia bieg\u00f3w:<\/strong> Tania alternatywa, ale bez gwarancji \u017cywotno\u015bci. Koszt: 200\u2013800 euro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>W Faay Auto Groep zawsze zaczynamy od diagnozy, aby dok\u0142adnie okre\u015bli\u0107 przyczyn\u0119 problemu. Cz\u0119sto prosta naprawa mo\u017ce rozwi\u0105za\u0107 problem bez konieczno\u015bci remontu ca\u0142ej skrzyni bieg\u00f3w. Om\u00f3wimy z Tob\u0105 wszystkie opcje i zaproponujemy najbardziej op\u0142acalne rozwi\u0105zanie w Twojej sytuacji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Koszty konserwacji i naprawy skrzyni bieg\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Orientacyjne ceny w Faay Auto Groep:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Diagnoza i badanie:<\/strong> 45\u201375 euro<\/li>\n<li><strong>Wymiana oleju w skrzyni bieg\u00f3w:<\/strong> 80\u2013180 \u20ac (w tym olej)<\/li>\n<li><strong>Wymiana uszczelki olejowej (wa\u0142 nap\u0119dowy):<\/strong> 90\u2013250 euro za stron\u0119<\/li>\n<li><strong>Wymiana uszczelki olejowej (wa\u0142 nap\u0119dowy):<\/strong> 200\u2013500 \u20ac (wymaga demonta\u017cu skrzyni bieg\u00f3w)<\/li>\n<li><strong>Wymie\u0144 uszczelk\u0119 skrzyni korbowej:<\/strong> 250\u2013600 euro<\/li>\n<li><strong>Wymiana \u0142o\u017cyska\/tulei d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w:<\/strong> 60\u2013150 euro<\/li>\n<li><strong>Wymiana podpory silnika\/skrzyni bieg\u00f3w:<\/strong> 80\u2013200 euro za wsparcie<\/li>\n<li><strong>Drobna naprawa skrzyni bieg\u00f3w:<\/strong> 100\u2013400 euro<\/li>\n<li><strong>Naprawa g\u0142\u00f3wna (synchronizatory, \u0142o\u017cyska):<\/strong> 800\u20132000 euro<\/li>\n<li><strong>Pe\u0142na rewizja:<\/strong> 1200\u20132500 euro<\/li>\n<li><strong>Wymiana skrzyni bieg\u00f3w (regeneracja):<\/strong> 600\u20132000 euro<\/li>\n<li><strong>Demonta\u017c i monta\u017c skrzyni bieg\u00f3w (robocizna):<\/strong> 300\u2013700 euro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dok\u0142adny koszt zale\u017cy od marki, modelu, rodzaju skrzyni bieg\u00f3w i rodzaju problemu. Nap\u0119d na przednie ko\u0142a jest cz\u0119sto ta\u0144szy ni\u017c na tylne. Skontaktuj si\u0119 z nami, aby uzyska\u0107 bezp\u0142atn\u0105 wycen\u0119 na podstawie numeru rejestracyjnego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cz\u0119sto zadawane pytania dotycz\u0105ce skrzy\u0144 bieg\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jak d\u0142ugo wytrzymuje manualna skrzynia bieg\u00f3w?<\/h3>\n\n\n\n<p>Przy prawid\u0142owej konserwacji i u\u017cytkowaniu, manualna skrzynia bieg\u00f3w mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 bardzo d\u0142ugo, cz\u0119sto od 300 000 do 500 000 kilometr\u00f3w, a nawet wi\u0119cej. Jej \u017cywotno\u015b\u0107 w du\u017cej mierze zale\u017cy od stylu jazdy i konserwacji. Agresywna zmiana bieg\u00f3w, opieranie r\u0119ki na d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w podczas jazdy oraz po\u015blizg sprz\u0119g\u0142a znacznie skracaj\u0105 jej \u017cywotno\u015b\u0107. Regularna wymiana oleju, szczeg\u00f3lnie podczas intensywnego u\u017cytkowania, wyd\u0142u\u017ca jej \u017cywotno\u015b\u0107. Niekt\u00f3re skrzynie bieg\u00f3w (zw\u0142aszcza te japo\u0144skich marek) s\u0142yn\u0105 z niezawodno\u015bci i z \u0142atwo\u015bci\u0105 osi\u0105gaj\u0105 przebiegi ponad 500 000 kilometr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dlaczego skrzynia bieg\u00f3w skrzypi tylko wtedy, gdy silnik jest zimny?<\/h3>\n\n\n\n<p>Zgrzytliwy d\u017awi\u0119k podczas zmiany bieg\u00f3w, wyst\u0119puj\u0105cy tylko przy zimnym silniku, jest cz\u0119sto spowodowany zbyt g\u0119stym lub niew\u0142a\u015bciwym olejem przek\u0142adniowym. W niskich temperaturach olej staje si\u0119 g\u0119stszy (bardziej lepki), co utrudnia pier\u015bcieniom synchronizatora ustawienie k\u00f3\u0142 z\u0119batych. Problem ten zazwyczaj ust\u0119puje po nagrzaniu si\u0119 skrzyni bieg\u00f3w i rozrzedzeniu oleju. Rozwi\u0105zania: sprawd\u017a, czy u\u017cywany jest w\u0142a\u015bciwy olej (na przyk\u0142ad 75W-80 zamiast 75W-90 w zimnym klimacie), wymie\u0144 olej, je\u015bli jest stary, lub zmieniaj biegi nieco wolniej przy zimnym silniku. Je\u015bli problem nie ust\u0105pi po wymianie oleju, pier\u015bcienie synchronizatora mog\u0105 by\u0107 zu\u017cyte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Czy zmiana biegu bez sprz\u0119g\u0142a mo\u017ce by\u0107 szkodliwa?<\/h3>\n\n\n\n<p>Zmiana bieg\u00f3w bez u\u017cycia sprz\u0119g\u0142a (podw\u00f3jne sprz\u0119g\u0142o lub dopasowanie obrot\u00f3w) jest technicznie mo\u017cliwa i jest stosowana nawet przez kierowc\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wek ze starszymi skrzyniami bieg\u00f3w bez synchronizator\u00f3w. Jednak w nowoczesnych samochodach z synchronizatorami jest to zb\u0119dne, a nieprawid\u0142owe wykonanie mo\u017ce by\u0107 nawet szkodliwe. Synchronizatory s\u0142u\u017c\u0105 do uproszczenia zmiany bieg\u00f3w. Regularne wymuszanie zmiany bieg\u00f3w bez u\u017cycia sprz\u0119g\u0142a bez prawid\u0142owej techniki powoduje szybsze zu\u017cycie synchronizator\u00f3w. Sporadyczna zmiana bieg\u00f3w bez u\u017cycia sprz\u0119g\u0142a (na przyk\u0142ad w sytuacjach awaryjnych, gdy sprz\u0119g\u0142o jest uszkodzone) nie powoduje natychmiastowych uszkodze\u0144, ale nie nale\u017cy si\u0119 z tego nawykowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00f3j samoch\u00f3d traci bieg. Czy nadal mog\u0119 bezpiecznie jecha\u0107?<\/h3>\n\n\n\n<p>Nie, jazda z samoczynnie wy\u0142\u0105czaj\u0105cym si\u0119 biegiem jest niebezpieczna i niezalecana. Mo\u017ce to prowadzi\u0107 do nag\u0142ej utraty mocy w niebezpiecznych sytuacjach (np. podczas wjazdu na autostrad\u0119, wyprzedzania lub jazdy pod g\u00f3r\u0119). Co wi\u0119cej, problem zazwyczaj szybko si\u0119 pogarsza \u2013 bieg, kt\u00f3ry wy\u0142\u0105cza si\u0119 tylko sporadycznie, b\u0119dzie si\u0119 coraz cz\u0119\u015bciej wy\u0142\u0105cza\u0142, a\u017c w ko\u0144cu nie b\u0119dzie mo\u017cna go w og\u00f3le w\u0142\u0105czy\u0107. Um\u00f3w si\u0119 natychmiast na przegl\u0105d w Faay Auto Groep. W mi\u0119dzyczasie unikaj tego biegu i jed\u017a bardzo ostro\u017cnie. W wielu przypadkach skrzynia bieg\u00f3w b\u0119dzie wymaga\u0142a remontu lub wymiany.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co jest lepsze: nowa, regenerowana czy u\u017cywana skrzynia bieg\u00f3w?<\/h3>\n\n\n\n<p>Zale\u017cy to od Twojej sytuacji i samochodu:<br><strong>Nowa skrzynia bieg\u00f3w:<\/strong> Najlepsza opcja, ale bardzo droga (2000\u20134000 euro i wi\u0119cej). Op\u0142aca si\u0119 tylko w przypadku nowych lub bardzo cennych samochod\u00f3w.<br><strong>Regenerowana skrzynia bieg\u00f3w:<\/strong> Najlepszy stosunek jako\u015bci do ceny. Skrzynia zosta\u0142a gruntownie odnowiona, wymieniono jej cz\u0119\u015bci eksploatacyjne i przetestowano. Otrzymujesz gwarancj\u0119 (12-24 miesi\u0105ce). Koszt: 600-2000 euro. To nasza rekomendacja w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w.<br><strong>U\u017cywana skrzynia bieg\u00f3w:<\/strong> Najta\u0144sza opcja (200-800 euro), ale bez gwarancji \u017cywotno\u015bci. Nadaje si\u0119 do starszych, niedrogich samochod\u00f3w, kt\u00f3rymi nie b\u0119dziesz d\u0142ugo je\u017adzi\u0107. Istnieje ryzyko nawrotu problemu.<br><strong>Napraw w\u0142asny kontener:<\/strong> Je\u015bli uszkodzony jest tylko jeden element (np. tylko synchronizator drugiego biegu), naprawa mo\u017ce by\u0107 bardziej op\u0142acalna ni\u017c wymiana. Zawsze zalecamy najbardziej op\u0142acalne rozwi\u0105zanie w Twojej konkretnej sytuacji.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Czy mog\u0119 uszkodzi\u0107 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w przez nieprawid\u0142ow\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w?<\/h3>\n\n\n\n<p>Tak, pewne z\u0142e nawyki mog\u0105 uszkodzi\u0107 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w:<br><strong>Aby unikn\u0105\u0107:<\/strong> Opieranie r\u0119ki na d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w podczas jazdy (powoduje zu\u017cycie wide\u0142ek zmiany bieg\u00f3w i synchronizator\u00f3w), forsowanie bieg\u00f3w, kt\u00f3rych nie mo\u017cna w\u0142\u0105czy\u0107, zje\u017cd\u017canie ze wzniesienia na luzie (brak hamowania silnikiem, hamulce zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 szybciej), wciskanie sprz\u0119g\u0142a do po\u0142owy lub jego \u015blizganie si\u0119, zbyt szybka zmiana bieg\u00f3w przy wysokich obrotach bez ca\u0142kowitego roz\u0142\u0105czenia sprz\u0119g\u0142a, w\u0142\u0105czanie biegu wstecznego, gdy samoch\u00f3d nadal porusza si\u0119 do przodu.<br><strong>Dobre praktyki:<\/strong> Podczas zmiany bieg\u00f3w zawsze wciskaj sprz\u0119g\u0142o do ko\u0144ca, trzymaj d\u017awigni\u0119 tylko podczas zmiany bieg\u00f3w, zmieniaj biegi p\u0142ynnie i cicho, podczas postoju przestawiaj samoch\u00f3d na bieg neutralny zamiast przytrzymywa\u0107 sprz\u0119g\u0142o i regularnie wymieniaj olej w skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sk\u0105d mam wiedzie\u0107, jakiego oleju potrzebuje moja skrzynia bieg\u00f3w?<\/h3>\n\n\n\n<p>Rodzaj oleju przek\u0142adniowego ma kluczowe znaczenie dla prawid\u0142owego dzia\u0142ania. Niew\u0142a\u015bciwy olej mo\u017ce uszkodzi\u0107 pier\u015bcienie synchronizatora. Specyfikacje mo\u017cna znale\u017a\u0107 w instrukcji obs\u0142ugi samochodu lub na stronie internetowej producenta. Wa\u017cne dane techniczne:<br><strong>Lepko\u015b\u0107:<\/strong> Cz\u0119sto 75W-80, 75W-90 lub 80W-90. Pierwsza liczba (np. 75W) oznacza lepko\u015b\u0107 na zimn\u0105 pogod\u0119, druga (np. 80) na ciep\u0142\u0105.<br><strong>Klasyfikacja API:<\/strong> GL-4 lub GL-5. Uwaga: Niekt\u00f3re nowoczesne skrzynie bieg\u00f3w z mosi\u0119\u017cnymi synchronizatorami wymagaj\u0105 oleju GL-4, podczas gdy GL-5 mo\u017ce je uszkodzi\u0107.<br><strong>Zatwierdzenia szczeg\u00f3\u0142owe:<\/strong> Niekt\u00f3rzy producenci wymagaj\u0105 stosowania konkretnych typ\u00f3w oleju (np. VW G052\/G055, BMW MTF-LT, PSA 9700).<br>W Faay Auto Groep zawsze sprawdzamy dok\u0142adne specyfikacje Twojego samochodu i u\u017cywamy odpowiedniego oleju. Nie masz pewno\u015bci? Przynie\u015b numer rejestracyjny pojazdu, a powiemy Ci, jaki olej jest potrzebny.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dlaczego warto wybra\u0107 Faay Auto Group?<\/h2>\n\n\n\n<p>W Faay Auto Groep w Nieuwegein masz pewno\u015b\u0107 profesjonalnego serwisu swojej skrzyni bieg\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Firma samochodowa uznana przez RDW<\/strong> \u2013 Certyfikowane zgodnie z rygorystycznymi normami jako\u015bci<\/li>\n<li><strong>Ponad 25 lat do\u015bwiadczenia<\/strong> \u2013 Specjalistyczna wiedza na temat wszystkich marek i modeli<\/li>\n<li><strong>Pe\u0142ne opcje diagnostyczne<\/strong> \u2013 Jazda pr\u00f3bna, most, sprz\u0119t diagnostyczny<\/li>\n<li><strong>Przejrzysta komunikacja<\/strong> \u2013 Przejrzyste wyja\u015bnienia i uczciwe porady<\/li>\n<li><strong>Konkurencyjne ceny<\/strong> - Zawsze wycena z g\u00f3ry, bez ukrytych koszt\u00f3w<\/li>\n<li><strong>Wysokiej jako\u015bci cz\u0119\u015bci i oleje<\/strong> - Zgodnie ze specyfikacj\u0105 fabryczn\u0105<\/li>\n<li><strong>Witamy wszystkie marki<\/strong> \u2013 Od Volkswagena do BMW, od Forda do Toyoty<\/li>\n<li><strong>Gwarancja na naprawy<\/strong> \u2013 12 miesi\u0119cy na cz\u0119\u015bci i robocizn\u0119<\/li>\n<li><strong>Szybka obs\u0142uga<\/strong> - Cz\u0119sto pomaga\u0142em w tym samym tygodniu<\/li>\n<li><strong>Bezp\u0142atna inspekcja<\/strong> - Je\u015bli masz jakiekolwiek w\u0105tpliwo\u015bci, ch\u0119tnie to sprawdzimy<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Masz problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w lub chcesz um\u00f3wi\u0107 si\u0119 na wizyt\u0119 serwisow\u0105? Skontaktuj si\u0119 z Faay Auto Groep. Nasi do\u015bwiadczeni mechanicy ch\u0119tnie udziel\u0105 Ci profesjonalnej porady i serwisu.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-50\"><a class=\"wp-block-button__link has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background no-border-radius\" href=\"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/kontakt-2\/\">Um\u00f3w si\u0119 na wizyt\u0119 w sprawie skrzyni bieg\u00f3w<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heeft u last van moeilijk schakelen, knarsende geluiden of is uw versnellingsbak gaan lekken? De versnellingsbak is een cruciaal onderdeel van uw auto dat de kracht van de motor omzet in bruikbare snelheden en trekkracht. Bij Faay Auto Groep in Nieuwegein zijn wij gespecialiseerd in onderhoud, diagnose en reparatie van handgeschakelde versnellingsbakken voor alle automerken. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-216","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"spectra_custom_meta":{"_edit_lock":["1616141215:2"],"_edit_last":["2"],"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":["1"],"_yoast_wpseo_content_score":["90"],"_wp_page_template":["default"],"_trp_automatically_translated_slug_ro_RO":["cutii-de-viteze"],"_trp_automatically_translated_slug_ru_RU":["%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%ba%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d1%87"],"_trp_automatically_translated_slug_fr_FR":["boites-de-vitesses"],"_trp_automatically_translated_slug_es_ES":["cajas-de-cambios"],"_trp_automatically_translated_slug_de_DE":["getriebe"],"_trp_automatically_translated_slug_en_GB":["gearboxes"],"_trp_automatically_translated_slug_pl_PL":["skrzynie-biegow"],"_uag_css_file_name":["uag-css-216.css"],"_uag_page_assets":["a:9:{s:3:\"css\";s:10237:\".uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-desktop) !important}@media (max-width: 976px){.uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-tablet) !important}}@media (max-width: 767px){.uag-blocks-common-selector{z-index:var(--z-index-mobile) !important}}\n.wp-block-uagb-image{display:flex}.wp-block-uagb-image__figure{position:relative;display:flex;flex-direction:column;max-width:100%;height:auto;margin:0}.wp-block-uagb-image__figure img{height:auto;display:flex;max-width:100%;transition:box-shadow 0.2s ease}.wp-block-uagb-image__figure>a{display:inline-block}.wp-block-uagb-image__figure figcaption{text-align:center;margin-top:0.5em;margin-bottom:1em}.wp-block-uagb-image .components-placeholder.block-editor-media-placeholder .components-placeholder__instructions{align-self:center}.wp-block-uagb-image--align-left{text-align:left}.wp-block-uagb-image--align-right{text-align:right}.wp-block-uagb-image--align-center{text-align:center}.wp-block-uagb-image--align-full .wp-block-uagb-image__figure{margin-left:calc(50% - 50vw);margin-right:calc(50% - 50vw);max-width:100vw;width:100vw;height:auto}.wp-block-uagb-image--align-full .wp-block-uagb-image__figure img{height:auto;width:100% !important}.wp-block-uagb-image--align-wide .wp-block-uagb-image__figure img{height:auto;width:100%}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__color-wrapper{position:absolute;left:0;top:0;right:0;bottom:0;opacity:0.2;background:rgba(0,0,0,0.5);transition:opacity 0.35s ease-in-out}.wp-block-uagb-image--layout-overlay-link{position:absolute;left:0;right:0;bottom:0;top:0}.wp-block-uagb-image--layout-overlay .wp-block-uagb-image__figure:hover .wp-block-uagb-image--layout-overlay__color-wrapper{opacity:1}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner{position:absolute;left:15px;right:15px;bottom:15px;top:15px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;flex-direction:column;border-color:#fff;transition:0.35s ease-in-out}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.top-left,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.top-center,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.top-right{justify-content:flex-start}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.bottom-left,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.bottom-center,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.bottom-right{justify-content:flex-end}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.top-left,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.center-left,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.bottom-left{align-items:flex-start}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.top-right,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.center-right,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner.bottom-right{align-items:flex-end}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-heading{color:#fff;transition:transform 0.35s, opacity 0.35s ease-in-out;transform:translate3d(0, 24px, 0);margin:0;line-height:1em}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-separator{width:30%;border-top-width:2px;border-top-color:#fff;border-top-style:solid;margin-bottom:10px;opacity:0;transition:transform 0.4s, opacity 0.4s ease-in-out;transform:translate3d(0, 30px, 0)}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-caption{opacity:0;overflow:visible;color:#fff;transition:transform 0.45s, opacity 0.45s ease-in-out;transform:translate3d(0, 35px, 0)}.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner:hover .uagb-image-heading,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner:hover .uagb-image-separator,.wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner:hover .uagb-image-caption{opacity:1;transform:translate3d(0, 0, 0)}.wp-block-uagb-image--effect-zoomin .wp-block-uagb-image__figure img,.wp-block-uagb-image--effect-zoomin .wp-block-uagb-image__figure .wp-block-uagb-image--layout-overlay__color-wrapper{transform:scale(1);transition:transform 0.35s ease-in-out}.wp-block-uagb-image--effect-zoomin .wp-block-uagb-image__figure:hover img,.wp-block-uagb-image--effect-zoomin .wp-block-uagb-image__figure:hover .wp-block-uagb-image--layout-overlay__color-wrapper{transform:scale(1.05)}.wp-block-uagb-image--effect-slide .wp-block-uagb-image__figure img,.wp-block-uagb-image--effect-slide .wp-block-uagb-image__figure .wp-block-uagb-image--layout-overlay__color-wrapper{width:calc(100% + 40px) !important;max-width:none !important;transform:translate3d(-40px, 0, 0);transition:transform 0.35s ease-in-out}.wp-block-uagb-image--effect-slide .wp-block-uagb-image__figure:hover img,.wp-block-uagb-image--effect-slide .wp-block-uagb-image__figure:hover .wp-block-uagb-image--layout-overlay__color-wrapper{transform:translate3d(0, 0, 0)}.wp-block-uagb-image--effect-grayscale img{filter:grayscale(0%);transition:0.35s ease-in-out}.wp-block-uagb-image--effect-grayscale:hover img{filter:grayscale(100%)}.wp-block-uagb-image--effect-blur img{filter:blur(0);transition:0.35s ease-in-out}.wp-block-uagb-image--effect-blur:hover img{filter:blur(3px)}\n.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image{margin-top: 0px;margin-right: 0px;margin-bottom: 0px;margin-left: 0px;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-default figure img{box-shadow: 0px 0px 0 #00000070;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image .wp-block-uagb-image__figure figcaption{font-style: normal;align-self: center;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-overlay figure img{box-shadow: 0px 0px 0 #00000070;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-overlay .wp-block-uagb-image--layout-overlay__color-wrapper{opacity: 0.2;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-overlay .wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner{left: 15px;right: 15px;top: 15px;bottom: 15px;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-overlay .wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-heading{font-style: normal;color: #fff;opacity: 1;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-overlay .wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-heading a{color: #fff;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-overlay .wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-caption{opacity: 0;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-overlay .wp-block-uagb-image__figure:hover .wp-block-uagb-image--layout-overlay__color-wrapper{opacity: 1;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image .wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-separator{width: 30%;border-top-width: 2px;border-top-color: #fff;opacity: 0;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image .wp-block-uagb-image__figure img{width: 1024px;height: auto;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image .wp-block-uagb-image__figure:hover .wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-caption{opacity: 1;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image .wp-block-uagb-image__figure:hover .wp-block-uagb-image--layout-overlay__inner .uagb-image-separator{opacity: 1;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-default figure:hover img{box-shadow: 0px 0px 0 #00000070;}.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image--layout-overlay figure:hover img{box-shadow: 0px 0px 0 #00000070;}@media only screen and (max-width: 976px) {.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image .wp-block-uagb-image__figure img{width: 1024px;height: auto;}}@media only screen and (max-width: 767px) {.uagb-block-1afaa6ec.wp-block-uagb-image .wp-block-uagb-image__figure img{width: 1024px;height: auto;}}.wp-block-uagb-advanced-heading h1,.wp-block-uagb-advanced-heading h2,.wp-block-uagb-advanced-heading h3,.wp-block-uagb-advanced-heading h4,.wp-block-uagb-advanced-heading h5,.wp-block-uagb-advanced-heading h6,.wp-block-uagb-advanced-heading p,.wp-block-uagb-advanced-heading div{word-break:break-word}.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-heading-text{margin:0}.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-desc-text{margin:0}.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-separator{font-size:0;border-top-style:solid;display:inline-block;margin:0 0 10px 0}.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-highlight{color:#f78a0c;border:0;transition:all 0.3s ease}.uag-highlight-toolbar{border-left:0;border-top:0;border-bottom:0;border-radius:0;border-right-color:#1e1e1e}.uag-highlight-toolbar .components-button{border-radius:0;outline:none}.uag-highlight-toolbar .components-button.is-primary{color:#fff}\n.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-eb913f20.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-heading-text{color: #ffffff;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-eb913f20.wp-block-uagb-advanced-heading {margin-top: -29px;margin-right: 0px;margin-bottom: 0px;margin-left: 0px;padding-top: 0px;padding-right: 0px;padding-bottom: 0px;padding-left: 0px;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-eb913f20.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-desc-text{margin-bottom: 15px;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-eb913f20.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-highlight{font-style: normal;font-weight: Default;background: #007cba;color: #fff;-webkit-text-fill-color: #fff;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-eb913f20.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-highlight::-moz-selection{color: #fff;background: #007cba;-webkit-text-fill-color: #fff;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-eb913f20.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-highlight::selection{color: #fff;background: #007cba;-webkit-text-fill-color: #fff;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-97eb29cd.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-heading-text{color: var(--ast-global-color-5);}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-97eb29cd.wp-block-uagb-advanced-heading a{color: var(--ast-global-color-5);}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-97eb29cd.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-desc-text{margin-bottom: 15px;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-97eb29cd.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-highlight{font-style: normal;font-weight: Default;background: #007cba;color: #fff;-webkit-text-fill-color: #fff;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-97eb29cd.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-highlight::-moz-selection{color: #fff;background: #007cba;-webkit-text-fill-color: #fff;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-97eb29cd.wp-block-uagb-advanced-heading .uagb-highlight::selection{color: #fff;background: #007cba;-webkit-text-fill-color: #fff;}.wp-block-uagb-advanced-heading.uagb-block-97eb29cd .uagb-heading-text{font-weight: 400;font-size: 22px;margin-bottom: 22px;}\";s:2:\"js\";s:0:\"\";s:18:\"current_block_list\";a:13:{i:0;s:14:\"core\/paragraph\";i:1;s:12:\"core\/heading\";i:2;s:9:\"core\/list\";i:3;s:12:\"core\/buttons\";i:4;s:11:\"core\/button\";i:5;s:11:\"core\/search\";i:6;s:10:\"core\/group\";i:7;s:17:\"core\/latest-posts\";i:8;s:20:\"core\/latest-comments\";i:9;s:13:\"core\/archives\";i:10;s:15:\"core\/categories\";i:11;s:10:\"uagb\/image\";i:12;s:21:\"uagb\/advanced-heading\";}s:8:\"uag_flag\";b:1;s:11:\"uag_version\";s:10:\"1776700018\";s:6:\"gfonts\";a:0:{}s:10:\"gfonts_url\";s:0:\"\";s:12:\"gfonts_files\";a:0:{}s:14:\"uag_faq_layout\";b:0;}"]},"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Heeft u last van moeilijk schakelen, knarsende geluiden of is uw versnellingsbak gaan lekken? De versnellingsbak is een cruciaal onderdeel van uw auto dat de kracht van de motor omzet in bruikbare snelheden en trekkracht. Bij Faay Auto Groep in Nieuwegein zijn wij gespecialiseerd in onderhoud, diagnose en reparatie van handgeschakelde versnellingsbakken voor alle automerken.&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19960,"href":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/216\/revisions\/19960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}