Bij Faay Auto Groep in Nieuwegein bent u aan het juiste adres voor compleet onderhoud en reparatie van uw camper. Of u nu rijdt op een Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Citro\u00ebn Jumper, Peugeot Boxer, Volkswagen Crafter of Ford Transit chassis: wij kennen de techniek en weten waar campers zwakke plekken hebben. Met meer dan 20 jaar ervaring, BOVAG-keurmerk en RDW-erkenning verzorgen wij uw camperonderhoud volgens fabrieksschema, met behoud van fabrieksgarantie en tegen een eerlijk tarief.<\/p>\n\n\n\n
Campers staan een groot deel van het jaar stil en worden in korte periodes intensief belast. Lange afstanden, zware belading, hitte in Zuid-Europa en koude winterstalling stellen specifieke eisen aan het chassis, de motor, de remmen en de elektronica. Een gewone garage werkt aan personenauto’s; wij werken dagelijks aan zwaardere voertuigen op Ducato- en Sprinter-basis en weten precies waar u op moet letten voordat u op vakantie vertrekt.<\/p>\n\n\n\n
Wij zijn een onafhankelijk universeel garagebedrijf dat al meer dan twintig jaar werkt aan personenauto’s, bedrijfswagens en campers in de regio Nieuwegein, Utrecht, IJsselstein, Houten en Vianen. U krijgt bij ons de kwaliteit van een merkdealer, maar dan tegen een eerlijker tarief en met persoonlijk contact.<\/p>\n\n\n\n
Elke camper heeft een onderhoudsschema dat door de chassisfabrikant is voorgeschreven. Bij Fiat Ducato, Citro\u00ebn Jumper en Peugeot Boxer wordt onderhoud meestal voorgeschreven elke 24.000 km of jaarlijks. Bij Mercedes-Benz Sprinter werkt men met het ASSYST-systeem dat afhankelijk van rijgedrag tussen de 30.000 en 50.000 km een Service A of Service B vraagt. Volkswagen Crafter en Ford Transit hanteren intervallen tussen 30.000 en 40.000 km.<\/p>\n\n\n\n
Wij voeren al deze schema’s correct uit en stempelen het onderhoudsboekje af. Doordat wij volgens fabrieksvoorschrift werken met de juiste oli\u00ebn, filters en koppels blijft uw fabrieksgarantie behouden. Dit is wettelijk vastgelegd in de Europese Block Exemption Regulation: u bent niet verplicht naar de dealer.<\/p>\n\n\n\n
De kleine beurt voor uw camper omvat het verversen van motorolie en het oliefilter, controle van het koelvloeistofniveau, ruitenwisservloeistof, controle van banden inclusief reservewiel, controle van verlichting en de visuele inspectie van de onderzijde. Wij gebruiken voor Ducato motoren (2.0 \/ 2.3 \/ 3.0 MultiJet) de voorgeschreven 5W-30 of 5W-40 ACEA C2\/C3 olie. Voor Sprinter OM651 en OM642 gebruiken wij MB 229.51 of 229.52 olie. Voor Crafter en Transit hanteren wij respectievelijk VW 507.00 en Ford WSS-M2C913-D.<\/p>\n\n\n\n
Bij de grote beurt vervangen wij naast de smeerbeurt ook het brandstoffilter, het luchtfilter en het interieurfilter (pollenfilter) van de cabine. Wij controleren de remblokken en remschijven, het remvloeistofniveau en de werking van de handrem. Ook checken wij de accu, de aandrijfriem en de staat van de uitlaat en het roetfilter.<\/p>\n\n\n\n
Na een periode van stilstand verdient uw camper extra aandacht. Wij controleren de accuspanning, de bandenspanning en de staat van het rubber, de remmen op vastzitten of corrosie, het koelvloeistofpeil en de werking van de cabine-airco. Lang stilstaan kan leiden tot vastzittende remklauwen, kapotte trommelremlagers en uitgedroogde rubbers. Een check v\u00f3\u00f3r het rijseizoen voorkomt pech onderweg.<\/p>\n\n\n\n
Voordat u op pad gaat naar Frankrijk, Spanje, Itali\u00eb of Scandinavi\u00eb voeren wij een vakantiecheck uit. Wij beoordelen de banden op leeftijd en profiel (DOT-code), controleren remmen en remvloeistof, vullen de cabine-airco indien nodig, controleren koelvloeistof en motorolie, kijken de verlichting na inclusief de aanhangwagenstekker en controleren de schokdempers. Een goed voorbereide camper is goud waard op duizend kilometer afstand.<\/p>\n\n\n\n
Een camper is technisch een bedrijfswagen met opbouw. Het chassis, de motor, de versnellingsbak, het remsysteem en de elektronica zijn identiek aan de bestelbusversie van datzelfde model. Wij werken aan al deze onderdelen.<\/p>\n\n\n\n
De Fiat Ducato 2.3 MultiJet (F1A) heeft een distributieriem die volgens fabrieksvoorschrift elke 5 jaar of 120.000 tot 180.000 kilometer vervangen moet worden, afhankelijk van bouwjaar en motorvariant. De Ducato 3.0 MultiJet (F1C) en de Mercedes-Benz Sprinter (OM651, OM642, OM654) hebben een distributieketting die in principe een levensduur lang meegaat, maar wel kan rekken bij langere intervallen of slechte oliekwaliteit. Volkswagen Crafter (CKUB, CSLB, CSLA, DAUA, DAUB) heeft eveneens een ketting. Wij vervangen distributiesets compleet inclusief spanrol, geleiderol, waterpomp en V-snaar volgens fabrieksvoorschrift.<\/p>\n\n\n\n
Veel campers maken korte ritten tijdens het seizoen en staan daarna lang stil. Daardoor regenereert het roetfilter (DPF) onvoldoende en raken EGR-klep en inlaatspruitstuk vervuild. Symptomen zijn vermogensverlies, hoog brandstofverbruik, en de waarschuwingslampjes voor het roetfilter of de motor. Wij reinigen of vervangen EGR-kleppen en kunnen de DPF mechanisch reinigen of laten vervangen. Ook geforceerde regeneratie via diagnose-apparatuur is mogelijk.<\/p>\n\n\n\n
Campers vanaf bouwjaar 2016 (Euro 6) zijn voorzien van een AdBlue-systeem voor de SCR-katalysator. Veelvoorkomende klachten zijn een vastzittende AdBlue-pomp, een defecte NOx-sensor, een verstopte injector of een leeggelopen tank. Wij lezen storingen uit, vervangen pompen, sensoren en injectoren en kunnen het systeem na reparatie correct resetten. Een niet-werkend AdBlue-systeem leidt tot een startverbod (“countdown”); negeren is dus geen optie.<\/p>\n\n\n\n
De turbo’s op Ducato MultiJet- en Sprinter CDI-motoren zijn werkpaarden, maar gevoelig voor olieverversingsachterstand en korte ritten. Klachten als blauwe rook, vermogensverlies of een fluitend geluid wijzen op turboslijtage. Wij vervangen turbo’s, intercoolers, slangen en olietoevoerleidingen en controleren altijd de oorzaak (olielekkage, verstopte oliereturn, vervuild luchtfilter) om herhaling te voorkomen.<\/p>\n\n\n\n
Door de zware belading slijt de koppeling van een camper sneller dan van een personenauto, vooral bij bergachtige routes. Wij vervangen koppelingssets (plaat, drukgroep, druklager) inclusief eventueel een tweemassavliegwiel. Voor automaten zoals de Mercedes 7G-Tronic en 9G-Tronic en de ZF 6HP\/8HP voeren wij een correcte oliewissel uit volgens fabrieksprotocol; dit is essentieel voor levensduur. De Fiat Ducato AMT\/Comfort-Matic vraagt om aanleerprocedures na koppelingsvervanging die wij correct uitvoeren.<\/p>\n\n\n\n
Een volgeladen camper weegt al snel 3.300 tot 3.500 kilo. Remblokken, remschijven en remklauwen verdienen daarom extra aandacht. Bij langer stilstaan kunnen remklauwen vastzitten en remschijven roest opbouwen. Wij vervangen remblokken, remschijven, remslangen, remleidingen en remklauwen, ontluchten het remsysteem volgens fabrieksvoorschrift en testen ABS-functie via diagnose.<\/p>\n\n\n\n
Camperchassis worden continu zwaar belast. Schokdempers, draagarmen, fuseekogels, stabilisatorstangen en bladveren slijten daardoor sneller. Wij vervangen ophangingsdelen en monteren waar gewenst zwaardere schokdempers (bijvoorbeeld Koni Heavy Track, AL-KO, Bilstein B6) voor verbeterde wegligging op zwaarbeladen Ducato- en Sprinter-chassis.<\/p>\n\n\n\n
De airconditioning in de cabine van uw camper verliest jaarlijks circa 10 procent koudemiddel. Een airco die niet meer koelt is meestal een kwestie van bijvullen, maar kan ook duiden op een lekkage in condensor, leiding of verdamper. Wij voeren aircoservice uit (vacu\u00fcmtrekken, lekzoeken, vullen met R134a of R1234yf afhankelijk van bouwjaar) en vervangen indien nodig componenten.<\/p>\n\n\n\n
De startaccu van uw camper raakt door lange stilstand en weinig gebruik vaak voortijdig defect. Wij testen accu’s onder belasting, vervangen ze door OE-equivalente AGM- of EFB-accu’s en controleren laadspanning van de dynamo. Bij Stop\/Start-systemen is de juiste accutype \u00e9n correcte aanleerprocedure essentieel om foutmeldingen te voorkomen.<\/p>\n\n\n\n
Voor campers worden CP-banden (Camping Pneu) geadviseerd: deze hebben een verstevigde flank en hogere drukcapaciteit voor hogere asbelasting. Wij monteren en balanceren CP-banden van onder andere Continental VanContact Camper, Michelin Agilis CamperCare, Hankook Vantra Camper en Vredestein Comtrac Camper. Banden ouder dan 6 jaar (DOT-code) raden wij aan te vervangen, ongeacht het profiel, vanwege rubberveroudering bij stilstand.<\/p>\n\n\n\n
Veel campers trekken een aanhanger of fietsenrek. Wij monteren vaste en afneembare trekhaken (Brink, Bosal, Westfalia, GDW, ORIS) en sluiten de 7- of 13-polige stekkerbox correct aan, met indien nodig codering in het CAN-systeem. Een verkeerd aangesloten trekhaakelektra kan leiden tot foutmeldingen op het dashboard of een uitvallende ABS-\/ESP-functie van de aanhanger.<\/p>\n\n\n\n
Wij beschikken over professionele uitleesapparatuur waarmee wij motormanagement, ABS, airbag, automaat, AdBlue en comfortsystemen van Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford Transit, Citro\u00ebn Jumper en Peugeot Boxer kunnen diagnosticeren. Hieronder de meest voorkomende foutcodes per chassis.<\/p>\n\n\n\n
Een foutcode is een richtingaanwijzer, geen diagnose. Een goedkope OBD-reader leest de code, maar bij Faay Auto Groep gebruiken wij merkdiagnose-apparatuur waarmee wij live data, aansturingen en componenttesten uit kunnen voeren om de werkelijke oorzaak te vinden.<\/p>\n\n\n\n
Wij werken aan vrijwel alle camperchassis die de afgelopen tien jaar in Nederland zijn verkocht. Hieronder een overzicht van de chassis die wij regelmatig in onze werkplaats zien, met de bijbehorende motorvarianten.<\/p>\n\n\n\n
Het Fiat Ducato chassis is met grote afstand het populairste camperchassis in Europa. Wij werken aan alle motorvarianten: 2.0 MultiJet (115 pk), 2.3 MultiJet (130 \/ 140 \/ 150 \/ 160 \/ 180 pk) en 3.0 MultiJet (177 pk). Vanaf 2021 is de 2.2 MultiJet (120 \/ 140 \/ 160 \/ 180 pk) leverbaar in plaats van de 2.3. Wij doen onderhoud aan zowel de 6-versnellingsbak als de 9-trapsautomaat van ZF die in latere modellen wordt toegepast. Tonnage-uitvoeringen 33, 35, 35 Heavy en 40 (Maxi tot 4.250 kg) komen wij regelmatig tegen \u2014 wij werken op deze chassis tot 3.500 kg.<\/p>\n\n\n\n
De W906 (2006 – 2018) heeft motoren OM646, OM651 en OM642 V6. De W907\/VS30 vanaf 2018 voert motoren OM651 (in latere modellen) en OM654 in. Modeltypen die wij regelmatig op camperbasis zien: 313, 314, 316, 319 CDI als achterwielaandrijver. Latere VS30 wordt ook aangeboden als voorwielaandrijver, met 7G-Tronic Plus of de nieuwere 9G-Tronic automaat. Wij voeren ASSYST Service A en Service B volledig uit en stempelen het digitale onderhoudsboekje af.<\/p>\n\n\n\n
Technisch identiek aan de Fiat Ducato (Sevel-samenwerking). Motoren 2.0 BlueHDi (110 \/ 130 \/ 140 \/ 160 \/ 165 pk), 2.2 BlueHDi (120 \/ 140 \/ 165 \/ 180 pk) en eerder de 2.2 HDi en 3.0 HDi. Onderdelen zijn grotendeels uitwisselbaar met Ducato. Wij verzorgen onderhoud, beurten, distributie, koppeling, EGR, DPF en AdBlue voor deze chassis.<\/p>\n\n\n\n
De tweede generatie Crafter (2017 – heden) en de technisch identieke MAN TGE worden aangedreven door de 2.0 TDI motor (102 \/ 122 \/ 140 \/ 177 pk, codes CKUB, CKUC, DAUA, DAUB). Beschikbaar als voorwielaandrijver, achterwielaandrijver en 4MOTION. Met handgeschakelde 6-bak of 8-traps automaat. Wij voeren VW LongLife-service uit met 507.00-olie en behouden zo de fabrieksgarantie.<\/p>\n\n\n\n
De Transporter wordt veel als kampeerauto gebruikt \u2014 niet alleen als VW California maar ook door inbouwers als Reimo, Westfalia, P\u00f6ssl Campster en VanEssa. Motoren 2.0 TDI (84 \/ 102 \/ 114 \/ 140 \/ 150 \/ 199 \/ 204 pk) en de eerdere 2.0 BiTDI. Beschikbaar met 5\/6-bak handgeschakeld, DSG-7 automaat en 4MOTION. Wij voeren onderhoud, distributieketting-controle, DSG-oliewissel en remwerk uit volgens VW-protocol.<\/p>\n\n\n\n
De Ford Transit V363 (2014 – heden) en de kleinere Transit Custom V362 \/ V710 worden steeds vaker als basis gebruikt voor buscampers (zoals de Ford Nugget van Westfalia en derdeninbouwers). Motoren: 2.0 EcoBlue (105 \/ 130 \/ 170 \/ 185 pk) en eerder de 2.2 TDCi (100 \/ 125 \/ 155 pk). Wij verzorgen het onderhoud, het oplossen van DPF-problemen en de update van de software waar dat door Ford is voorgeschreven (TSB).<\/p>\n\n\n\n
Voor liefhebbers van zwaardere chassis met lagere asbelasting is de Iveco Daily (camperuitvoeringen tot 3.500 kg) een populaire keus. 2.3- en 3.0 motoren met 6-bak of Hi-Matic 8-traps automaat. Wij verzorgen onderhoud, distributiewerk, koppeling en EGR\/DPF.<\/p>\n\n\n\n
Het chassis bepaalt de techniek waaraan wij werken; de opbouw bepaalt het merk dat op uw camper staat. Wij verzorgen het chassisonderhoud van campers van vrijwel elk gangbaar opbouwmerk in Europa. Een greep uit de merken die wij regelmatig op de brug hebben:<\/p>\n\n\n\n
Of uw camper nu een alkoof, halfintegraal, integraal of buscamper is: het chassis blijft het chassis. Wij richten ons op de techniek waardoor uw camper rijdt, remt, stuurt en stuurt-bij \u2014 daarbuiten verwijzen wij u graag door naar de juiste specialist.<\/p>\n\n\n\n
Faay Auto Groep is RDW-erkend voor de APK-keuring van voertuigen tot 3.500 kg, inclusief campers met grijs kenteken (BE-categorie \/ personenauto-camper) en kentekencode K3 (kampeerauto). Voor campers geldt dezelfde APK-frequentie als voor personenauto’s: 4-2-2-1-1 schema (4 jaar na eerste toelating, daarna na 2 en 2 jaar, vervolgens jaarlijks). Wij voeren de APK uit in eigen werkplaats en kunnen direct kleine reparaties uitvoeren als die uit de keuring naar voren komen.<\/p>\n\n\n\n
U kunt bij ons niet wachten tijdens de APK; wij plannen de keuring vooraf in en stemmen met u af wanneer u de camper kunt brengen en ophalen. Indien gewenst kunt u tegen een dagtarief een leenauto reserveren zodat u tijdens de keuring mobiel blijft. Vraag bij het maken van de afspraak naar beschikbaarheid.<\/p>\n\n\n\n
Wij adviseren om APK te combineren met de jaarlijkse beurt of een vakantiecheck. Eventuele afkeurpunten worden zo direct meegenomen, en u betaalt geen tweede uitleestarief of werkplaatsvoorbereiding. Veel klanten plannen hun camper-APK in maart of april, vlak voordat het kampeerseizoen begint.<\/p>\n\n\n\n
Ja. Op grond van de Europese Block Exemption Regulation bent u vrij in de keuze van uw werkplaats, mits het onderhoud volgens fabrieksvoorschrift wordt uitgevoerd met de juiste oli\u00ebn, vloeistoffen en (OE-equivalente) onderdelen. Wij volgen de schema’s van Fiat, Mercedes-Benz, Volkswagen, Citro\u00ebn, Peugeot, Ford en Iveco en stempelen het digitale of papieren onderhoudsboekje af.<\/p>\n\n\n\n
De meeste camperchassis vragen om jaarlijks onderhoud of elke 24.000 tot 40.000 km, afhankelijk van merk en motor. Omdat campers vaak weinig kilometers maken maar wel intensief en zwaarbeladen worden gebruikt, is het tijdsinterval (jaarlijks) meestal leidend. Wij adviseren u graag op basis van uw specifieke voertuig en gebruik.<\/p>\n\n\n\n
Dat hangt af van het chassis, de motor, het bouwjaar en wat er precies vervangen moet worden. Wij geven u vooraf een transparante prijsopgave op basis van uw kenteken. Een grote beurt op een Fiat Ducato 2.3 MultiJet kost doorgaans aanmerkelijk minder dan bij de merkdealer, met dezelfde kwaliteit onderdelen en dezelfde stempel in het boekje.<\/p>\n\n\n\n
Ja, wij voeren een uitgebreide vakantiecheck uit. Daarbij controleren wij banden, remmen, schokdempers, accu, koelvloeistof, motorolie, airconditioning, verlichting, aanhangerstekker, ruitenwissers en het reservewiel. Pech onderweg in Frankrijk of Spanje is duur en vervelend; voorkomen is beter dan repareren onder een Spaanse zon.<\/p>\n\n\n\n
Wij hebben leenauto’s beschikbaar tegen een dagtarief voor klanten die langer onderhoud of een reparatie ondergaan. Geef bij het maken van de afspraak aan dat u een leenauto wenst, dan reserveren wij die graag voor u.<\/p>\n\n\n\n
Ja. Vervuilde EGR-kleppen en verstopte roetfilters zijn een van de meest voorkomende klachten op campers vanwege het rijprofiel. Wij reinigen of vervangen EGR-kleppen, voeren geforceerde DPF-regeneraties uit en kunnen de DPF mechanisch laten reinigen of vervangen. Ook AdBlue-systemen lossen wij op.<\/p>\n\n\n\n
Ja. Wij zijn RDW-erkend APK-station voor voertuigen tot 3.500 kg, inclusief campers met kampeerauto-kenteken (K3). U kunt niet bij ons wachten tijdens de keuring; wij plannen de APK vooraf in zodat we voldoende tijd hebben en bij een afkeur direct met u kunnen overleggen.<\/p>\n\n\n\n
Wij zijn gevestigd in Nieuwegein en werken voor klanten uit de gehele regio Utrecht: Nieuwegein, IJsselstein, Houten, Vianen, Utrecht-stad, De Meern, Vleuten, Lopik, Schalkwijk, Culemborg en omstreken. Veel klanten reizen vanuit verder weg gelegen plaatsen voor onderhoud aan hun camper omdat wij gespecialiseerd zijn in zwaardere chassis.<\/p>\n\n\n\n
Plan uw camperonderhoud, APK of reparatie eenvoudig online via ons afsprakensysteem of bel ons direct. Wij denken graag met u mee over het juiste moment voor een beurt, een vakantiecheck of een grotere reparatie. Vermeld bij uw afspraak het kenteken, dan kunnen wij u vooraf een transparante prijsindicatie geven op basis van uw specifieke chassis en motor.<\/p>\n\n\n\n
Groupe Faay Auto<\/strong> Camper Onderhoud Nieuwegein | Faay Auto Groep Bij Faay Auto Groep in Nieuwegein bent u aan het juiste adres voor compleet onderhoud en reparatie van uw camper. Of u nu rijdt op een Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Citro\u00ebn Jumper, Peugeot Boxer, Volkswagen Crafter of Ford Transit chassis: wij kennen de techniek en weten waar campers […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-20315","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
BOVAG-garagebedrijf en RDW-erkend keuringsstation in Nieuwegein. Specialist in onderhoud en reparatie van personenauto’s, bedrijfswagens en campers tot 3.500 kg. Bel ons voor een afspraak of plan online.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"