{"id":19986,"date":"2025-11-16T14:32:18","date_gmt":"2025-11-16T12:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/apk-keuring-gids-alles-over-de-autokeuring-2025\/"},"modified":"2026-03-14T01:02:41","modified_gmt":"2026-03-13T23:02:41","slug":"apk-keuring-gids-alles-over-de-autokeuring-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/es\/guia-de-inspeccion-apk-todo-sobre-la-inspeccion-del-vehiculo-en-2025\/","title":{"rendered":"APK Keuring Gids: Alles Over De Autokeuring [2025]"},"content":{"rendered":"<p>La inspecci\u00f3n APK (Inspecci\u00f3n Peri\u00f3dica General) es una inspecci\u00f3n obligatoria por ley que garantiza la seguridad vial de su veh\u00edculo. Todos los veh\u00edculos con m\u00e1s de tres a\u00f1os de antig\u00fcedad deben someterse a una inspecci\u00f3n anual. Esta gu\u00eda completa le ofrece toda la informaci\u00f3n necesaria sobre la inspecci\u00f3n APK en 2025: qu\u00e9 se inspecciona, cu\u00e1nto cuesta y c\u00f3mo prepararse.<\/p>\n\n\n\n<p>En Faay Auto Groep, pagas solo 17,95 \u20ac por la inspecci\u00f3n de la ITV, y la reinspecci\u00f3n es gratuita. Con la preparaci\u00f3n adecuada, aumentas significativamente tus posibilidades de aprobar a la primera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es una inspecci\u00f3n APK?<\/h2>\n\n\n\n<p>La APK (Inspecci\u00f3n Peri\u00f3dica General) es una inspecci\u00f3n de seguridad obligatoria para todos los veh\u00edculos de motor en los Pa\u00edses Bajos. Esta inspecci\u00f3n verifica si su veh\u00edculo cumple con los requisitos m\u00ednimos de seguridad para circular por carretera.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1ndo es obligatorio un APK?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Turismos: primera ITV a los 4 a\u00f1os, luego cada a\u00f1o<\/li>\n\n\n\n<li>Furgonetas de hasta 3.500 kg: primera ITV a los 3 a\u00f1os, luego cada a\u00f1o<\/li>\n\n\n\n<li>Motos: primera ITV a los 4 a\u00f1os, luego cada a\u00f1o<\/li>\n\n\n\n<li>Autos cl\u00e1sicos (m\u00e1s de 40 a\u00f1os): cada 2 a\u00f1os<\/li>\n\n\n\n<li>Veh\u00edculos importados: dentro de los 2 meses siguientes a su matriculaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Conducir sin la ITV en vigor est\u00e1 penado por ley y puede conllevar una multa de 380 \u20ac. Adem\u00e1s, es posible que tu seguro no cubra los da\u00f1os en caso de accidente sin la ITV en vigor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El proceso de inspecci\u00f3n de APK<\/h2>\n\n\n\n<p>Una inspecci\u00f3n de la ITV en Faay Auto Groep dura un promedio de 30 a 45 minutos, dependiendo del estado de su veh\u00edculo. La inspecci\u00f3n la realiza un inspector certificado de la ITV, de acuerdo con las estrictas normas del RDW.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Paso a paso durante la inspecci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>1. Identificaci\u00f3n (5 minutos)<\/strong><br>El inspector revisar\u00e1 sus placas, n\u00famero de chasis y certificado de matriculaci\u00f3n. Deben coincidir y ser legibles. Las placas da\u00f1adas o ilegibles ser\u00e1n rechazadas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2. Inspecci\u00f3n visual (10 minutos)<\/strong><br>El inspector inspecciona el exterior del veh\u00edculo en busca de \u00f3xido, aristas vivas, da\u00f1os en la carrocer\u00eda y el estado de neum\u00e1ticos, ventanas y espejos. Tambi\u00e9n verifica que cuente con todo el equipo necesario.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3. Iluminaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n (5 minutos)<\/strong><br>Se prueban todas las luces: faros delanteros, luces traseras, luces de freno, direccionales, antiniebla, luces de matr\u00edcula y catadi\u00f3ptricos. Tambi\u00e9n se verifica la alineaci\u00f3n de los faros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4. Prueba de frenos (10 minutos)<\/strong><br>Su veh\u00edculo se colocar\u00e1 en un banco de pruebas de rodillos para medir su fuerza de frenado. Se probar\u00e1n los frenos delanteros y traseros, as\u00ed como el freno de mano. La desaceleraci\u00f3n del frenado debe cumplir con las normas legales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>5. Inspecci\u00f3n del chasis (10 minutos)<\/strong><br>Se inspeccionar\u00e1n los bajos de su veh\u00edculo en el elevador. El inspector revisar\u00e1 la suspensi\u00f3n, los amortiguadores, el eje de transmisi\u00f3n, la direcci\u00f3n, el sistema de escape, las l\u00edneas de combustible y las fugas de l\u00edquidos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>6. Medici\u00f3n de emisiones (5 minutos)<\/strong><br>En los veh\u00edculos de gasolina, se miden las emisiones. En los veh\u00edculos di\u00e9sel, se monitorizan las emisiones de holl\u00edn. Un exceso de emisiones conlleva el rechazo del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>7. Otras comprobaciones (5 minutos)<\/strong><br>Se revisan los limpiaparabrisas, la bocina, los cinturones de seguridad, la luz de advertencia del airbag, los espejos y el interior para verificar su correcto funcionamiento y estado.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez finalizado, recibir\u00e1 inmediatamente el resultado: aprobaci\u00f3n o rechazo con una especificaci\u00f3n de los defectos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 se est\u00e1 comprobando? (50+ puntos)<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante una inspecci\u00f3n de la ITV, se inspeccionan m\u00e1s de 50 puntos de control. Las categor\u00edas m\u00e1s importantes se enumeran a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Categor\u00eda<\/th><th>Puntos de control<\/th><th>Defectos m\u00e1s comunes<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Frenos<\/strong><\/td><td>Potencia de frenado, discos de freno, pastillas de freno, l\u00edquido de frenos, freno de mano<\/td><td>Potencia de frenado insuficiente, pastillas desgastadas<\/td><\/tr><tr><td><strong>Alivio<\/strong><\/td><td>Faros delanteros, luces traseras, luces de freno, luces de giro, luces antiniebla, ajuste<\/td><td>L\u00e1mparas rotas, ajuste incorrecto<\/td><\/tr><tr><td><strong>Corbatas<\/strong><\/td><td>Profundidad de la banda de rodadura (m\u00edn. 1,6 mm), da\u00f1os, presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/td><td>Perfil insuficiente, grietas en el lateral.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Mecanismo de direcci\u00f3n<\/strong><\/td><td>Juego, funcionamiento, da\u00f1os, direcci\u00f3n asistida<\/td><td>Demasiado juego, fugas en la direcci\u00f3n asistida<\/td><\/tr><tr><td><strong>Suspensi\u00f3n<\/strong><\/td><td>Amortiguadores, muelles, gomas, cojinetes de rueda, eje de transmisi\u00f3n<\/td><td>Amortiguadores con fugas, gomas desgastadas<\/td><\/tr><tr><td><strong>Carrocer\u00eda<\/strong><\/td><td>\u00d3xido, bordes afilados, solidez, guardabarros.<\/td><td>Agujeros de \u00f3xido, bordes afilados de \u00f3xido<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tubo de escape<\/strong><\/td><td>Fugas, montaje, emisiones, convertidor catal\u00edtico<\/td><td>Agujeros en el escape, emisiones demasiado altas<\/td><\/tr><tr><td><strong>Diamantes<\/strong><\/td><td>Grietas, estrellas, visi\u00f3n obstruida, limpiaparabrisas.<\/td><td>Grieta en el parabrisas, escobillas limpiaparabrisas desgastadas<\/td><\/tr><tr><td><strong>Seguridad<\/strong><\/td><td>Cinturones de seguridad, luz de airbag, espejos, bocina, tri\u00e1ngulo de advertencia<\/td><td>Luz del airbag encendida, espejo roto<\/td><\/tr><tr><td><strong>Identificaci\u00f3n<\/strong><\/td><td>Matr\u00edculas, n\u00famero de chasis, c\u00f3digo VIN<\/td><td>Matr\u00edcula ilegible<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Puntos de rechazo de APK m\u00e1s comunes<\/h2>\n\n\n\n<p>Aproximadamente el 251% de los coches no pasan la ITV (inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de seguridad). Conocer los puntos de fallo m\u00e1s comunes te ayudar\u00e1 a evitarlos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Frenos \u2013 35% de Rechazo<\/h3>\n\n\n\n<p>Los problemas de frenos son, con diferencia, la causa m\u00e1s com\u00fan de rechazo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Defectos comunes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fuerza de frenado insuficiente (menos de 50% de peso del veh\u00edculo)<\/li>\n\n\n\n<li>Rendimiento de frenado desigual izquierda\/derecha (diferencia &gt; 30%)<\/li>\n\n\n\n<li>Pastillas de freno desgastadas (de menos de 3 mm de grosor)<\/li>\n\n\n\n<li>Discos de freno ranurados o agrietados<\/li>\n\n\n\n<li>Fugas en los cilindros o conductos de freno<\/li>\n\n\n\n<li>El freno de mano no funciona correctamente (menos de 16%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Prevenci\u00f3n:<\/strong> Revise sus frenos anualmente durante el mantenimiento. Cambie las pastillas de freno cuando tengan 3 mm de grosor. Est\u00e9 atento a chirridos o a una menor potencia de frenado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Costos de reparaci\u00f3n:<\/strong> Pastillas de freno por 150-350 \u20ac, discos de freno por 200-500 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Iluminaci\u00f3n \u2013 25% de Rechazo<\/h3>\n\n\n\n<p>La iluminaci\u00f3n defectuosa se puede prevenir f\u00e1cilmente mediante comprobaciones peri\u00f3dicas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Defectos comunes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bombilla rota en faro, luz trasera o intermitente<\/li>\n\n\n\n<li>Ajuste incorrecto de los faros (encandila al tr\u00e1fico que viene en sentido contrario)<\/li>\n\n\n\n<li>Cristal de l\u00e1mpara o reflector roto<\/li>\n\n\n\n<li>Luz de matr\u00edcula defectuosa<\/li>\n\n\n\n<li>La luz antiniebla no funciona (si est\u00e1 presente, deber\u00eda funcionar)<\/li>\n\n\n\n<li>Iluminaci\u00f3n LED con errores (unidad entera defectuosa)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Prevenci\u00f3n:<\/strong> Pruebe todas las bombillas mensualmente. Reemplace las bombillas rotas inmediatamente. Ajuste los faros delanteros despu\u00e9s de cambiarlos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Costos de reparaci\u00f3n:<\/strong> Bombillas incandescentes 5-30 \u20ac, unidades LED 50-200 \u20ac, ajuste 20-40 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Neum\u00e1ticos \u2013 20% de Rechazo<\/h3>\n\n\n\n<p>Los neum\u00e1ticos son cruciales para la seguridad y el agarre. <a href=\"\/es\/banden-service\/\">Problemas con los neum\u00e1ticos<\/a> se pueden prevenir f\u00e1cilmente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Defectos comunes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Profundidad de la banda de rodadura inferior a 1,6 mm (m\u00ednimo legal)<\/li>\n\n\n\n<li>Desgaste desigual (tensi\u00f3n\/alineaci\u00f3n incorrecta)<\/li>\n\n\n\n<li>Grietas, cortes o golpes en el costado<\/li>\n\n\n\n<li>Diferentes tama\u00f1os de neum\u00e1ticos en el mismo eje<\/li>\n\n\n\n<li>Neum\u00e1ticos de verano e invierno mezclados<\/li>\n\n\n\n<li>Neum\u00e1tico con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad (inseguro debido al envejecimiento)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Prevenci\u00f3n:<\/strong> Revise la profundidad de la banda de rodadura mensualmente (1 \u20ac de profundidad, si no se ve la corona de Wilhelmina, es suficiente). Cambie los neum\u00e1ticos a los 3 mm por seguridad. Revise si hay da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Costos de reparaci\u00f3n:<\/strong> Neum\u00e1ticos nuevos 50-150\u20ac cada uno, equilibrado 5-10\u20ac por rueda<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Escape \u2013 10% de Rechazo<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"\/es\/blog\/uitlaat-problemen-herkennen\/\">Problemas con el escape<\/a> A menudo son audibles antes de que conduzcan a la desaprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Defectos comunes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Agujeros o fugas en el sistema de escape<\/li>\n\n\n\n<li>Sujetadores sueltos o faltantes<\/li>\n\n\n\n<li>Valores de emisiones demasiado altos (CO, HC, Lambda)<\/li>\n\n\n\n<li>Las emisiones de holl\u00edn del di\u00e9sel son demasiado elevadas<\/li>\n\n\n\n<li>Escape modificado sin homologaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Convertidor catal\u00edtico retirado o defectuoso<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Prevenci\u00f3n:<\/strong> Preste atenci\u00f3n a los zumbidos del escape. Revise las emisiones durante el mantenimiento. Use combustible y aditivos de calidad si es necesario.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Costos de reparaci\u00f3n:<\/strong> Silenciador central de escape 150-300 \u20ac, catalizador 500-1.500 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Suspensi\u00f3n y resortes \u2013 10% de rechazo<\/h3>\n\n\n\n<p>La suspensi\u00f3n y los resortes son menos visibles pero esenciales para la seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Defectos comunes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Amortiguadores con fugas (manchas de aceite en el amortiguador)<\/li>\n\n\n\n<li>Gomas desgastadas en la suspensi\u00f3n (juego)<\/li>\n\n\n\n<li>Barra estabilizadora rota<\/li>\n\n\n\n<li>Cojinetes de rueda desgastados (zumbido al conducir)<\/li>\n\n\n\n<li>Eje de transmisi\u00f3n o junta de velocidad constante defectuosos<\/li>\n\n\n\n<li>resorte roto<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Prevenci\u00f3n:<\/strong> Preste atenci\u00f3n a la suspensi\u00f3n del coche. Pruebe los amortiguadores comprimiendo las esquinas del coche (debe reajustarlo una vez). Revise la suspensi\u00f3n durante el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Costos de reparaci\u00f3n:<\/strong> Amortiguadores 150-400 \u20ac el par, gomas 80-200 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Costos de APK 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>El coste de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos (ITV) est\u00e1 fijado legalmente, pero los talleres tienen libertad para fijar sus propios precios. En Faay Auto Groep, te beneficias de precios competitivos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Servicio<\/th><th>Grupo de autom\u00f3viles Faay<\/th><th>Pa\u00edses Bajos promedio<\/th><th>Su beneficio<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>APK Keuring Benzine<\/td><td>\u20ac17,95<\/td><td>40 \u20ac \u2013 60 \u20ac<\/td><td>Hasta 42\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>APK Keuring Diesel<\/td><td>\u20ac29,95<\/td><td>50 \u20ac \u2013 80 \u20ac<\/td><td>Hasta 50\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Re-inspecci\u00f3n (despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n)<\/td><td>\u20ac0,00<\/td><td>15 \u20ac \u2013 30 \u20ac<\/td><td>Hasta 30\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>MOT + Revisi\u00f3n menor<\/td><td>167 \u20ac \u2013 267 \u20ac<\/td><td>240 \u20ac \u2013 400 \u20ac<\/td><td>Hasta 133\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>MOT + Revisi\u00f3n importante<\/td><td>367 \u20ac \u2013 617 \u20ac<\/td><td>540 \u20ac \u2013 950 \u20ac<\/td><td>Hasta 333 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Para obtener m\u00e1s detalles sobre los costos de APK, lea nuestro art\u00edculo sobre <a href=\"\/es\/blog\/apk-kosten-2025-complete-prijsoverzicht\/\">Precios de APK 2025<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Costos adicionales en caso de rechazo:<\/strong> Si su coche no pasa la inspecci\u00f3n, solo paga las reparaciones necesarias para solucionar los defectos. En Faay Auto Groep, la reinspecci\u00f3n siempre es gratuita cuando realizamos las reparaciones.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combinar APK con Mantenimiento<\/h2>\n\n\n\n<p>Combinando tu <a href=\"\/es\/apk-met-onderhoud\/\">ITV con mantenimiento<\/a> Es inteligente y le ahorra tiempo y dinero.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beneficios de APK + Mantenimiento:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ahorro de tiempo:<\/strong> S\u00f3lo una visita al taller en lugar de dos<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ahorro de costes:<\/strong> Descuento combinado sobre el precio total, ahorro en costes laborales<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mayor probabilidad de \u00e9xito:<\/strong> Los problemas se resuelven antes de la inspecci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Descripci\u00f3n completa:<\/strong> Su veh\u00edculo ser\u00e1 inspeccionado a fondo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tranquilidad de esp\u00edritu:<\/strong> Sabes con seguridad que tu coche est\u00e1 en \u00f3ptimas condiciones<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Retenci\u00f3n de garant\u00eda:<\/strong> El historial de mantenimiento permanece completo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Combinaciones recomendadas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>APK + Servicio menor:<\/strong> Ideal para mantenimiento anual, 167\u20ac-267\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li><strong>APK + Servicio principal:<\/strong> Cada 2 a\u00f1os o 30.000 km, 367-617 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li><strong>APK + Servicio de Aire Acondicionado:<\/strong> Combinaci\u00f3n perfecta para el verano, 107\u20ac-167\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ITV + Cambio de neum\u00e1ticos:<\/strong> Para cambios de temporada, 43\u20ac-58\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al combinar servicios, se beneficia de un descuento tanto en la ITV como en el mantenimiento. Adem\u00e1s, aumenta significativamente sus posibilidades de aprobar la prueba a la primera, ya que el mec\u00e1nico identificar\u00e1 y resolver\u00e1 cualquier problema durante la revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preparaci\u00f3n para el APK: Lista de verificaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Una buena preparaci\u00f3n aumenta significativamente tus posibilidades de aprobar la ITV. Sigue esta lista de verificaci\u00f3n una semana antes de tu cita.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1 semana antes de APK:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u25a1 Pruebe todas las luces: faro, luz trasera, luz de freno, se\u00f1al de giro, luz antiniebla<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Verifique la profundidad de la banda de rodadura del neum\u00e1tico (m\u00ednimo 1,6 mm, preferiblemente 3 mm+)<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Inspeccione los neum\u00e1ticos para detectar grietas, protuberancias o da\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Pruebe los limpiaparabrisas (reemplace las gomas desgastadas)<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Revise las ventanas en busca de grietas o estrellas (especialmente el parabrisas)<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Cuerno de prueba<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Revise todos los espejos (deben estar completos y bien asegurados)<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Buscar evidencia de matr\u00edcula e identificaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>El d\u00eda antes de APK:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u25a1 Lavar el coche (el inspector puede inspeccionar mejor el chasis)<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Compruebe que las placas de matr\u00edcula est\u00e9n limpias y legibles<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Pruebe todos los cinturones (deben encajar correctamente en su lugar)<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Verifique la luz de advertencia del airbag (no debe estar encendida)<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Retire el exceso de pertenencias personales del veh\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Revise el tri\u00e1ngulo de advertencia y el botiqu\u00edn de primeros auxilios (si es necesario)<\/li>\n\n\n\n<li>\u25a1 Llene con suficiente combustible (al menos 1\/4 del tanque para el dinam\u00f3metro)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>No puede comprobarlo usted mismo (que lo haga el taller):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Acci\u00f3n de frenado en el banco de rodillos<\/li>\n\n\n\n<li>Chasis y suspensi\u00f3n (se requiere puente elevador)<\/li>\n\n\n\n<li>Emisiones de escape<\/li>\n\n\n\n<li>Ajuste de los faros<\/li>\n\n\n\n<li>Holgura de direcci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Fugas de fluidos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Twijfelt u of uw auto de APK gaat halen? Met een <strong>pre-APK check<\/strong> controleren wij de belangrijkste punten van uw auto, zodat u niet voor verrassingen komt te staan bij de keuring.<\/p>\n\n\n\n<p>A <strong>inspecci\u00f3n previa al APK<\/strong> kan bijvoorbeeld handig zijn wanneer uw APK nog niet bijna verloopt, wanneer u net een auto heeft gekocht of wanneer u zekerheid wilt over de technische staat van uw auto voordat u deze laat keuren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 despu\u00e9s del rechazo?<\/h2>\n\n\n\n<p>Si su coche no pasa la inspecci\u00f3n, no es un desastre. Tiene tiempo para reparar los defectos y volver a inspeccionarlos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El informe de rechazo:<\/strong> Recibir\u00e1 un informe detallado de todos los defectos identificados. Los defectos se clasifican en:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Defectos menores:<\/strong> No hay peligro inmediato, pero debe remediarse antes de volver a inspeccionar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Defectos graves:<\/strong> Peligro de seguridad, necesita reparaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Defectos peligrosos:<\/strong> Peligro inmediato, no conducir<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>T\u00e9rminos de reinspecci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dentro de 14 d\u00edas:<\/strong> Re-inspecci\u00f3n en la misma estaci\u00f3n de inspecci\u00f3n, solo se verifican los defectos<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Despu\u00e9s de 14 d\u00edas:<\/strong> Se requiere una nueva inspecci\u00f3n completa (y debe pagarse)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certificado de reinspecci\u00f3n:<\/strong> Conserve este documento en un lugar seguro, ya que ser\u00e1 necesario para una nueva inspecci\u00f3n gratuita.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>En Faay Auto Group:<\/strong> Cuando realizamos reparaciones, la reinspecci\u00f3n siempre es gratuita, incluso despu\u00e9s de 14 d\u00edas. Solo pagas por las reparaciones necesarias. Programamos la reinspecci\u00f3n inmediatamente despu\u00e9s de las reparaciones, para que puedas volver a circular r\u00e1pidamente con una ITV v\u00e1lida.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conducir sin ITV:<\/strong> Puede seguir conduciendo durante un m\u00e1ximo de un mes despu\u00e9s de la fecha de vencimiento. Despu\u00e9s, se arriesga a una multa de 380 \u20ac y su seguro podr\u00eda denegarle la autorizaci\u00f3n en caso de da\u00f1os. Su veh\u00edculo podr\u00eda ser retirado inmediatamente de la circulaci\u00f3n durante un control policial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes sobre APK<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo necesita mi coche la ITV?<\/h3>\n\n\n\n<p>Los turismos deben pasar su primera ITV a los cuatro a\u00f1os y, posteriormente, anualmente. Las furgonetas de hasta 3500 kg la deben pasar a los tres a\u00f1os y, posteriormente, anualmente. La fecha de caducidad figura en el certificado de matriculaci\u00f3n del veh\u00edculo, Parte 1A. Puede pasar la ITV hasta un mes antes de la fecha de caducidad; la nueva ITV tendr\u00e1 una validez de un a\u00f1o a partir de la fecha anterior.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto cuesta una inspecci\u00f3n ITV en 2025?<\/h3>\n\n\n\n<p>Bij Faay Auto Groep betaalt u \u20ac17,95 voor een APK keuring van een benzine personenauto. Dit is de keuringskosten zonder reparaties. Als uw auto wordt afgekeurd, betaalt u extra voor de benodigde reparaties. Herkeuring is bij ons altijd gratis wanneer wij de reparaties uitvoeren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto tiempo dura una inspecci\u00f3n MOT?<\/h3>\n\n\n\n<p>Una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica (ITV) dura un promedio de 30 a 45 minutos. Si se encuentran defectos que se pueden reparar inmediatamente (como cambiar una bombilla), puede tardar m\u00e1s. Si combina la ITV con el mantenimiento, puede esperar un total de 2 a 4 horas, dependiendo del tipo de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1les son los puntos de rechazo m\u00e1s comunes?<\/h3>\n\n\n\n<p>Los 5 puntos de falla m\u00e1s comunes son: 1) Frenos (35%): potencia de frenado insuficiente; 2) Luces (25%): bombillas fundidas; 3) Neum\u00e1ticos (20%): banda de rodadura insuficiente; 4) Escape (10%): agujeros o emisiones excesivas; 5) Suspensi\u00f3n (10%): amortiguadores con fugas. Estos problemas se pueden prevenir en gran medida con una preparaci\u00f3n y un mantenimiento adecuados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPuedo combinar ITV y mantenimiento?<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00a1S\u00ed, esto es muy recomendable! En Faay Auto Groep, ofrecemos atractivos paquetes combinados: ITV + Revisi\u00f3n Menor desde 167 \u20ac o ITV + Revisi\u00f3n Mayor desde 367 \u20ac. Ahorra tiempo (una sola cita), dinero (descuento por la combinaci\u00f3n) y aumenta sus posibilidades de \u00e9xito, ya que cualquier problema se soluciona durante el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 pasa si llego tarde con la ITV?<\/h3>\n\n\n\n<p>Tienes un mes de gracia tras la fecha de vencimiento. Despu\u00e9s, te arriesgas a una multa de 380 \u20ac si tienes problemas con la polic\u00eda. Tu seguro de coche podr\u00eda denegarte la cobertura en caso de accidente. Si tienes problemas, la polic\u00eda podr\u00eda retirar tu coche de la circulaci\u00f3n hasta que tengas la ITV en vigor. Por lo tanto, programa tu ITV con antelaci\u00f3n, preferiblemente una semana antes de la fecha de vencimiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfLa reinspecci\u00f3n es gratuita?<\/h3>\n\n\n\n<p>Esto var\u00eda seg\u00fan el taller. En Faay Auto Groep, la reinspecci\u00f3n siempre es gratuita al realizar reparaciones en su coche, incluso despu\u00e9s del plazo de 14 d\u00edas. Si realiza las reparaciones en otro taller, deber\u00e1 abonar 20 \u20ac por la reinspecci\u00f3n en un plazo de 14 d\u00edas. Transcurridos 14 d\u00edas, se requiere una nueva inspecci\u00f3n completa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfTengo que llevar algo a la ITV?<\/h3>\n\n\n\n<p>S\u00ed, traiga siempre: el certificado de matriculaci\u00f3n del veh\u00edculo, Parte 1A (certificado de matriculaci\u00f3n) y Parte 1B, si corresponde, y una identificaci\u00f3n v\u00e1lida. Para uso comercial: autorizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de arrendamiento o del propietario. Sin estos documentos, no podemos realizar la inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reserva tu ITV en Faay Auto Groep<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00bfListo para la inspecci\u00f3n de su veh\u00edculo? En Faay Auto Groep, usted es nuestra prioridad: precios transparentes, servicio r\u00e1pido e inspectores profesionales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nuestros servicios APK:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"\/es\/apk-keuring\/\">Inspecci\u00f3n de APK<\/a> &#8211; Benzine Personenauto voor \u20ac17,95<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"\/es\/apk-met-onderhoud\/\">MOT + Revisi\u00f3n menor<\/a> \u2013 Paquete combinado desde 167\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"\/es\/apk-met-onderhoud\/\">MOT + Revisi\u00f3n importante<\/a> \u2013 Paquete combinado desde 367\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>ITV + Cambio de neum\u00e1ticos \u2013 Paquete de cambio de temporada<\/li>\n\n\n\n<li>APK + Servicio de Aire Acondicionado \u2013 Paquete de Verano<\/li>\n\n\n\n<li>Re-inspecci\u00f3n \u2013 Gratis con reparaciones realizadas por nosotros<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 elegir nuestro servicio APK?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u2713 Precio competitivo \u2013 ITV desde 17,95\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>\u2713 Reinspecci\u00f3n gratuita \u2013 Cuando lo reparamos nosotros<\/li>\n\n\n\n<li>\u2713 Inspectores certificados \u2013 Certificados por RDW<\/li>\n\n\n\n<li>\u2713 Equipo moderno \u2013 Mediciones precisas<\/li>\n\n\n\n<li>\u2713 Servicio r\u00e1pido: a menudo listo de inmediato<\/li>\n\n\n\n<li>\u2713 Transparente \u2013 Explicaci\u00f3n clara de los defectos<\/li>\n\n\n\n<li>\u2713 Paquetes combinados: ahorra tiempo y dinero<\/li>\n\n\n\n<li>\u2713 Todas las marcas: desde Volkswagen hasta Mercedes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Informaci\u00f3n relacionada:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"\/es\/kleine-beurt\/\">Servicio menor<\/a> \u2013 Mantenimiento anual<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"\/es\/grote-beurt\/\">Servicio mayor<\/a> -Mantenimiento extenso<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"\/es\/banden-service\/\">Servicio de neum\u00e1ticos<\/a> -Neum\u00e1ticos nuevos y cambio<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/es\/refaccion\/\">Reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles<\/a> - Para todas las reparaciones<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfNecesitas una inspecci\u00f3n MOT?<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.faayautogroep.nl\/es\/contacto-2\/\">Haga una cita ahora<\/a> En Faay Auto Groep. Reserve en l\u00ednea o ll\u00e1menos para una cita con poca antelaci\u00f3n. \u00a1Le ayudaremos a obtener una ITV v\u00e1lida de forma r\u00e1pida y profesional!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De APK keuring (Algemene Periodieke Keuring) is een wettelijk verplichte controle die de verkeersveiligheid van uw auto waarborgt. Elke auto die ouder is dan drie jaar moet jaarlijks worden gekeurd. 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